“北京时间7月20日，特斯拉发布了2023年第二季度财报。根据财报，特斯拉本季度收入为249.27亿美元，超过路孚特预期的244.7亿美元，同比增长47%。净利润为27.03亿美元，同比增长20%。第二季度调整后每股收益0.91美元，市场预期0.82美元；第二季度自由现金流为10.1亿美元，而市场预期为21.8亿美元。
尽管特斯拉第二季度销量增长近50%，但其盈利能力已经连续第三个季度下降。据计算，特斯拉第二季度毛利率为18.2%，低于市场预期的18.8%，为三年来最低水平。相比之下，第一季度毛利率为19.3%，去年同期为25%。此外，营业利润率跌至5个季度以来的新低9.6%。
特斯拉在一份股东报告中解释说，其销售的汽车平均价格下降，以及增加其内部设计的4680电池产量的高成本导致第二季度利润率下降。然而，面对目前盈利能力的减弱，特斯拉将继续坚持自己的路线。
特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉将继续牺牲利润率来促进销量增长。“如果宏观经济形势继续动荡，特斯拉将不得不进一步降价。”
积极的消息是，特斯拉在增加4680电池生产线的产量方面取得了进展。第二季度，德州工厂的产量比第一季度增长了80%。
财报中提到，外汇对营收的负面影响是6亿美元。外汇对特斯拉营收的负面影响已经连续两个季度减少，第二季度影响金额较上一季度减少25%，远低于去年第四季度的14亿美元。
期间，特斯拉共生产电动汽车47.97万辆，同比增长约86%；交付电动汽车46.61万辆，同比增长约83%。特斯拉认为，产量成绩主要是上海和加州超级工厂的强劲表现带来的。上海工厂几个月来一直以接近100%的产能利用率生产。特斯拉预计，上海工厂的周产量不会大幅增加，仍将是公司的主要出口中心。该公司将把今年的产量目标维持在180万辆左右。
值得注意的是，根据特斯拉汽车统计和预测专家Troy Tesla给出的数据，6月份特斯拉全球电动汽车订单积压量再次下降，达到有史以来的最低水平。截至6月底，特斯拉全球订单积压量约为4.9万辆，与两周前相比减少了约17%。
积压订单的下降表明特斯拉的生产速度超过了客户的订购速度。如果特斯拉坚持目前的生产目标，很可能需要再次降低价格，或者通过其他方式提高产品的吸引力，以增加销量。Troy Teslike预计特斯拉将在第二季度财报公布后进行战略调整，但在财报和随后的电话会议中，马斯克并没有做出类似的表态。
在研发支出方面，特斯拉的支出从第一季度的7.71亿美元升至9.43亿美元，其中包括对Dojo项目的资本投资，该项目“处于人工智能发展的最前沿”。Dojo是特斯拉开发的超级计算机，用于人工智能机器学习和计算机视觉训练。官方表示，Dojo将加速特斯拉Autopilot和全自动驾驶系统的学习和完善，并于本月开始生产。马斯克进一步表示，特斯拉明年将向Dojo投资超过10亿美元。
此外，特斯拉还宣布，电动皮卡Cybertruck工厂设备正处于安装调试阶段，正在生产发布候选车辆，并将于今年按计划开始首批交付，但并未透露具体的交付日期。马斯克在电话会议中表示，Cybertruck“将包含大量技术”，“产量难以预测”。
至于市场关注的Robotaxi(自动驾驶出租车)的开发，马斯克在电话会议上并没有介绍，只是说到了今年年底，特斯拉的自动驾驶技术将“超越人类”。"